Гледајќи наназад во изминатата деценија, глобалната индустрија на нови енергетски возила претрпе невидени големи промени во пејзажот на пазарот, преференциите на потрошувачите, технолошките патишта и системите на синџирот на снабдување. Според статистичките податоци, глобалната продажба на нови енергетски патнички автомобили порасна со годишна сложена стапка на раст од над 60% во изминатите четири години. Во првата половина на 2024 година, производството и продажбата на нови енергетски возила во Кина беа 4,929 милиони и 4,944 милиони единици соодветно, што е зголемување за 30,1% и 32% на годишно ниво. Дополнително, пазарниот удел на нови енергетски возила достигна 35,2%, што ја нагласува зголемената важност на возилата со нова енергија на севкупниот автомобилски пазар.

Новите енергетски возила станаа тренд од ерата, не само што го поттикнуваат брзиот пораст на нови производители на автомобили, туку и привлекуваат повеќе нови играчи во синџирот на снабдување да влезат на пазарот. Меѓу нив, автомобилскиот алуминиум, батериите во цврста состојба и автономното возење забележаа зголемена популарност. Во денешната ера каде забрзувањето на формирањето на нови квалитетни продуктивни сили е главна тема, низводниот синџир на снабдување пишува ново поглавје за брзиот развој на глобалните возила со нова енергија.

Стапката на пенетрација на нови енергетски возила постепено се зголемува, а водечките производители на автомобили постепено се формираат.

Автомобилската индустрија брзо се развива кон електрификација, интелигенција и позеленување, што стана заеднички консензус на глобално ниво за справување со климатските промени и промовирање на економски раст со низок јаглерод. Јавајќи на ветерот на политиките, растот на нови енергетски возила стана неодолив тренд, а трансформацијата и надградбата на индустријата се забрзани. Пазарот на нови енергетски возила во Кина беше И покрај тоа, со години на акумулација на индустријата и усовршување на пазарот, се појавија домашни компании како што се CATL, Shuanglin Stock, Duoli Technology и Suzhou Lilaizhi Manufacturing, кои се одлични претпријатија кои постигнаа постојан напредок со останувајќи приземјени и фокусирајќи се на комерцијалната логика и сеопфатната сила на индустрискиот синџир. Тие се стремат да ја достигнат индустријата и да додадат сјај на новите енергетски возила.

Меѓу нив, CATL, како лидер во индустријата за батерии за напојување, се рангира на прво место во глобалните и кинеските пазарни удели, со јасна предност. Бизнис моделот BMS (систем за управување со батерии) + PACK усвоен од CATL стана главен деловен модел на водечките претпријатија во индустријата. Во моментов, домашниот пазар на BMS е релативно концентриран, со многу продавачи од трети страни, а OEM и производителите на батерии го забрзуваат нивниот распоред. Се очекува CATL да се издвои од конкуренцијата во идната конкуренција во индустријата и да заземе поголем удел на пазарот врз основа на неговата предност за ран влез.

Во областа на деловите за автомобилски седишта, Shuanglin Stock, како основано претпријатие, започна да развива сопствен возач на ниво на седишта во 2000 година, а неговиот технолошки пробив постигна паритет со меѓународните играчи во многу индикатори за изведба. Неговиот регулатор на седиштата, моторот со лизгање на ниво и моторот со агол на потпирачот за грб веќе добија нарачки од релевантните клиенти, а неговите перформанси се очекува да продолжат да се објавуваат како што се шири автомобилската индустрија.

Деловите за автоматско печат и сечење се незаменливи клучни компоненти во целокупниот процес на производство на возила. По долгогодишно перење во индустријата, конкурентниот пејзаж постепено се стабилизира. Duoli Technology, како едно од многуте висококвалитетни претпријатија за делови за автоматско штанцување, има силни способности за дизајн и развој на мувла, производство на автоматизација и може да ги исполни барањата за развој на OEM во различни фази. Во последниве години, Duoli Technology имаше корист од циклусот на возила и на домашниот и на прекуокеанскиот пазар, а патеката „штанцување калапи + делови за штанцување“ беше широко Нејзините производи за сечење челик и алуминиум сочинуваа 85,67% од нејзините главни деловни приходи во првиот половина од 2023 година, а потенцијалот за раст на неговиот бизнис е тесно поврзан со изгледите за развој на автомобилскиот алуминиум. Во 2022 година, компанијата купи и продаде околу 50.000 тони алуминиум за автомобилски тела, што претставува 15,20% од испораките на алуминиум за автомобилски каросерии во Кина. Неговиот пазарен удел се очекува постојано да се зголемува со главните трендови на лесна тежина, нова енергија итн.

Севкупно, во позадина на брзиот пораст на стапката на пенетрација на нови енергетски возила, побарувачката на пазарот за висококвалитетни добавувачи на автоделови се очекува да продолжи да се шири. Во исто време, додека интелигенцијата и лесната тежина стануваат главни развојни насоки на производителите на автомобили, од кинеските претпријатија за автоделови се очекува да ги искористат нивните предности во трошоците, напредните производствени способности, брзиот одговор и синхронизираните способности за истражување и развој за дополнително да го зголемат уделот на кинескиот пазар на глобално ниво. возила со нова енергија.